La chance sourit aux audacieux, et à la 60ème Snim, elle est sortie du chapeau en rade sud en cette journée de Pâques. Vent léger, mer plate et lumière déjà estivale, l’épreuve s’est installée dans une ambiance typiquement marseillaise, où chaque risée se mérite. D’une rade à l’autre, les comités ont composé avec un flux stable de sud à sud ouest, ouvrant à des parcours côtiers et construits pour maintenir le jeu ouvert. Sur l’eau, les départs ont été tendus et les classements parfois chamboulés.

On dirait le sud dans la rade nord

Dès le briefing du matin, Philippe Faure, président comité rade nord, annonce le menu : « Un vent de sud-sud-ouest, assez léger entre 4 et 8 nœuds, va se caler en début d’après-midi. La spécialité de Marseille, c’est la pizza anchois. Aujourd’hui on va essayer de vous faire la « moitié-moitié », à la fois de la banane et du côtier. » Pour optimiser ses chances et aller chercher la risée, le bateau comité se déplace en sortie de rade pour mouiller ses lignes. A 14 heures, conformément aux prévisions, les Duo sont envoyés en côtier, tandis que les IRC 0-1-2-3 enchaînent deux bananes, avec un vent 5-6 nœuds plein sud. L’ambiance est aussi chaude que l’atmosphère et les départs se font sur le fil du rasoir donnant lieu à plusieurs rappels généraux, notamment chez les IRC2. Viril mais correct. Chez les IRC 0-1, c’est Team Guenifey qui tient la corde ce soir avec 2 points d’avance, en IRC 2 Terrible Joy en a 5, et en IRC 3 Long Nose 2. Chez les Duos, Ilogan n’a qu’un seul point d’avance sur son poursuivant. C’est dire si la dernière journée va jouer les juges de paix en rade nord.

La rade sud is the place to be

La carte chance a joué à plein en rade sud pour Corinne Aubert qui annonce « On va envoyer un parcours côtier court pour les IRC 4, afin de conserver un rythme soutenu dans les manœuvres. Pour les J70 et les Grand Surprise, le choix reste orienté vers des parcours banane, sauf volonté des équipages de basculer également sur un côtier. Rendez-vous à midi sur la zone de course. »

A l’heure dite, comme si la météo voulait honorer la parole donnée, des conditions idéales sont au rendez-vous : avec 7-8 nœuds établis, rafales à 10 et un soleil magnifique. Au terme de cette troisième journée, quatre courses ont été ajoutées pour les J70 et les Grand Surprises. Les IRC 4 ne sont pas en reste, avec un côtier et deux bananes disputés durant cette belle après-midi. « Des conditions

champagne, les marins se sont régalés » selon Corinne Aubert. Mais le soleil et la chaleur n’endorment pas pour autant les marins de la Snim « Ils sont chauds sur les départs » confie Corinne. « Quelques OCS ont du être distribués ».

Chez les J70, Euro-Voiles commet son premier impair avec une exceptionnelle place de trois, mais reste largement en tête au général. Suprématie toujours d’actualité dans la flotte des Grand Surprise, où Paul d’Ortoli, à bord de Phénomène, continue à engranger les victoires. En IRC4, Happy Few Too conserve également sa première place au classement général.

Ils ont dit :

Présent à Marseille pour ce troisième jour de la Snim, Kito de Pavant savoure son retour sur l’eau dans des conditions calmes. « Heureux d’être à Marseille avec ce beau soleil», confie-t-il. Le skipper, parrain de l’édition 2025 de la Snim, salue aussi la nouvelle marraine, Justine Mettraux. « Je l’adore, la famille Mettraux est incroyable. Elle a fait quelque chose de fort sur le dernier Vendée Globe ».

Zoom Sur : Audrey Ogereau, du Sun Fast 3200 à l’AC40 de la Coupe de l’America

À l’occasion de la 60e SNIM organisée à Marseille, Audrey Ogereau découvre pour la première fois l’épreuve, malgré plusieurs années passées en Méditerranée. À bord de Mystic, un Sun Fast 3200 engagé en IRC 4, la navigatrice joue un rôle hybride entre tacticienne, barreuse et coach. « C’est ma première participation, et je suis hyper contente. On a des conditions de rêve avec de l’air dès le premier jour », explique-t-elle. Dans un équipage mêlant profils expérimentés et débutants, elle transmet ses repères de navigation et ses réflexes de régate. « C’est super pour lancer la saison, et c’est sympa de pouvoir donner quelques conseils ». Issue de la voile olympique, passée par l’AC40 français et aujourd’hui engagée avec Koesio, elle se projette vers la Coupe de l’America 2027, pour laquelle elle vient juste d’être à nouveau sélectionnée.

Les classements provisoires (avant jury)

IRC 0 et 1 – Général Provisoire après 4 Courses (3 retenues)

1/ Team Guenifey (Julien Llorca –CNTL) – 5 pts

2/ Albator 3 (Philippe Frantz – SNST) – 7 pts

3/ Jacanda 3 – (Yanick Peduzzi – SNM) – 8 pts

IRC 2 – Général Provisoire après 4 Courses (3 retenues)

1/ Terrible Joy – (Loic Pompee – YC Monaco) – 3 pts

2/ Cocody (Richard Fromentin – CN de Lorient) – 8 pts

3/ Ingbat (Brice Aque – CNTL) 8 pts

IRC 3 – Général Provisoire après 4 Courses (3 retenues)

1/ Long Nose XI (Jean Rognon) – 4 pts

2/ Chihuahua (Olivier Bouquet – CN La Napoule) 6 pts

3/ Audi Odicée ESTC (Pierre Lacoste – CNTL) 9 pts

Groupe DUO – Général Provisoire après 3 Courses

1/ Ilogan (Pierre Perdoux – CNTL) – 5 pts

2/ Blue 007 – (Michel Sastre – SNM) – 6 pts

3/ Telemaque 2 (Eric Merlier – SNM) – 7 pts

IRC 4 – Général provisoire après 8 courses (7 retenues)

1/ Happy Few Too (Jean-Paul Mouren – SNM) – 10 pts

2/ Raging Bee – (Jean-Luc Hamon – CN Marine Toulon) – 20 pts

3/ Godzilla 2 (Julien Boucard – SNM) – 20 pts

J70 – Général provisoire après 8 courses (7 retenues)

1/ Euro-Voiles – (Denis Infante – COYCH) – 8 pts

2/ Jour J (Béatrice Joyaud – SNT) – 34 pts

3/ Sailing Impact (Philippe Guigne – La Rochelle Nautique) – 43 pts

GRAND SURPRISE – Général provisoire après 8 courses (7 retenues)

1/ Phénomène – (Paul d’Ortoli – CNTL) – 12 pts

2/ Team Winds Regatta – (Loic Fournier-Foche – SNT) – 21 pts

3/ Apsara (Pascal Cattaneo – France) – 34 pts

Délégant

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Snim : Semaine Nautique Internationale de la Méditerranée 60e édition, du vendredi 3 au lundi 6 avril 2026 – Seul régate Habitable de Méditerranée française Grade 3 (avec les voiles de Saint-Tropez et la Loro Piana Giraglia), comptant pour les Championnats Méditerranée IRC Duo et Equipage – Parrainée par Justine Mettraux – Ouverte aux IRC et monotypes – Grande course pour les IRC 0, 1, 2, 3, Duos – Plus de 100 équipages

Programme

Lundi 6 avril :

9h30 briefing des skippers

11h mise à disposition en mer,

dernier départ possible 15h30

19h Remise des prix

Société Nautique de Marseille

Henri Escojido, président

Pierre Sathal, vice-président

Jean-François Isnard, vice-président

Jacques Silve, trésorier

Jean-Michel Bertani, secrétaire général

Stéphane Sollari, responsable du pôle course

Chantal Benigni, responsable des événements nautiques

Bernard Céas et Paul Vignau, responsables de la communication

Philippe Faure, président comité Rade Nord

Corinne Aubert, présidente comité Rade Sud

Patrick Chapelle, président du Jury

Samuel Cartier, responsable du Comité Technique

Georges Korhel, responsable des résultats

Henry Antoine, responsable météo

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Pierrick Jeannoutot

Après une première journée épique et ventée pour l’ensemble de la flotte, Eole a joué une partition plus subtile pour le deuxième volet de la 60eme édition de la Snim. Le puissant mistral qui a balayé Marseille dans les jours précédant le début de l’épreuve a définitivement disparu, redonnant au plan d’eau marseillais une ambiance estivale. A chacun sa stratégie dans ces moments : certains partent sur l’eau pour s’entrainer, tandis que d’autres pansent les petits stigmates de la veille. Le vent s’est finalement stabilisé en début d’après-midi, offrant une revanche des manches de la veille dans des conditions légères mais tactiques à l’ensemble des équipages.

Les prémices de l’été dans la rade nord

Philippe Faure, président comité Rade Nord, a préparer les marins à une journée chaude et ensoleillée :  « Après les rafales à 30 nœuds hier, les choses vont être un peu plus calmes aujourd’hui. Le thermique de sud-sud-ouest va mettre un peu de temps à se mettre en place, avec une petite houle résiduelle. Nous allons lettre en place des bananes à deux étages, avec une arrivée au reaching.

Une analyse partagée par Henri Antoine, de la cellule météo : « Je me suis levé tôt pour vous trouver du vent. Les températures vont remonter et le soleil sera très présent, mais ce sera très challenging,car le vent va tourner en début d’après-midi, pour s’établir à une dizaine de nœuds. »

Partis sur l’eau à la mi-journée, toutes les classes en lice sont rentrés en fin de journée avec une belle manche printanière de plus.

Chez les IRC 0 et 1, l’équipage tropézien de Raving Swan mène ce soir d’un petit point devant le redoutable Team Guenifey suivi par Jacanda 3, mais c’est en IRC 2 que la pression est maximale avec le Cape 31 monégasque Terrible Joy à 4 points, poursuivi par Cocody,  Ingbat et Sloughi tous les trois ex-aequo à 6 points !

En IRC 3 – la classe IRC la plus nombreuse avec 23 bateaux – le changement de décor a profité à Chihuahua, en tête au général provisoire, alors qu’il n’a fait que brouiller les cartes dans la catégorie des Duo ou les 3 premiers sont ce soir à égalité de points.

Des conditions légères en rade sud

Tout juste revenue du Trofeo Princesa Sofia Mallorca, Corinne Aubert reprenait la direction du rond sud pour cette deuxième journée. Au programme : du parcours banane pour les J70 et les Grand Surprise. Les IRC4 ont également pris le départ d’une banane, avant de s’élancer sur un côtier de 13 milles à travers le plan d’eau olympique, un périple en douceur dans la rade qui a souri à Happy Few Two, désormais en tête au provisoire.

Chez les monotypes, l’équipage du J70 Euro-Voiles confirme son excellente forme en remportant les deux manches du jour, confortant ainsi sa première place au classement général. « Très petit temps, mais terrain de jeu qu’on connait très bien. » résume le barreur Louis Barbet qui déroule sa lecture du plan d’eau « Schéma tactique simple avec un départ à la bouée. C’était ensuite un concours de vitesse pour arriver en premier en haut à gauche, dans la bande de vent, par effet de site »

Zoom Sur : l’esprit de partage

À bord de Jacanda 3, le skipper de la Société Nautique de Marseille Marc Rouane trace un sillage singulier entre ingénierie et transmission. Issu de Supélec, il embarque des élèves de Centrale Marseille qui découvrent la voile dans l’équipage du MAT 1180X. Encadrés par des marins aguerris, ils apprennent les manœuvres et la lecture du plan d’eau. Le projet privilégie l’expérimentation technique, avec en toile de fond l’intégration de l’intelligence artificielle à bord.

Aujourd’hui en tête au classement provisoire à bord du Grand Surprise Phenomene, Paul d’Ortoli illustre une autre forme de partage à bord d’un monotype mené par deux générations de régatiers de haut niveau de la même famille, et notamment son fils Julien d’Ortoli, 5^ème aux Jeux Olympiques de Rio. Evoquant son parcours personnel, il remonte à ses premières régates en dériveur, aux côtés de son frère Vincent, où ils voyaient en spectateur passer les bateaux de la Snim qui partaient faire la grande course en sortant du Vieux Port « Pour moi, 60 ans de Snim c’est exceptionnel ! Avoir traversé toutes ces époques, toutes ces histoires, c’est extraordinaire que ça se soit perpétué. Bravo à la Nautique de continuer comme ça. »

A la cloche

Rencontre du 3^e type sur les pontons de la Nautique. Si la touchette est interdite sur le plan d’eau, la raclette est la bienvenue sur les pontons. A l’initiative de l’Aspro, association des propriétaires de Grand Surprise de la région lémanique, une dégustation géante a été organisée à l’attention de tous les concurrents dans le plus grand secret. La mise en place de cette sympathique initiative a été trahie par la présence d’une cloche d’alpage dissimulée sous la tente du briefing.

Les classements provisoires (avant jury)

IRC 0 et 1 – Général Provisoire après 2 Courses

2/ Raving Swan (Jérome Stubler – SNST)  – 3pts 

1/ Team Guenifey (Julien Llorca –CNTL) – 4 pt

3/ Jacanda 3 – (Yanick Peduzzi – SNM) – 7 pts

IRC 2 – Général Provisoire après 2 Courses

1/ Terrible Joy – (Loic Pompee – YC Monaco) – 4 pts

2/ Cocody (Richard Fromentin – CN de Lorient) – 6 pts

3/ Ingbat (Brice Aque – CNTL) 6 pts

4/ Sloughi (Gilles Rivas – CN Palavas)  – 6 pts

IRC 3 – Général Provisoire après 2 Courses

1/ Chihuahua (Olivier Bouquet – CN La Napoule) 4 pts

2/ Audi Odicée ESTC (Pierre Lacoste – CNTL) 7 pts

3/ Gio Gio (Philippe Mariani – I.Y.C. Hyeres) – 11 pts

Groupe DUO – Général Provisoire après 2 Courses

1/ Blue 007 – (Michel Sastre – SNM) – 4 pts

2/ Ilogan (Pierre Perdoux – CNTL) –  4 pts

3/ Telemaque 2 (Eric Merlier – SNM)  – 4 pts

IRC 4 – Général provisoire après 5 courses (4 retenues)

1/ Happy Few Too (Jean-Paul Mouren – SNM) – 6 pts

2/ Raging Bee – (Jean-Luc Hamon – CN Marine Toulon) – 9 pts

3/ Godzilla 2 (Julien Boucard – SNM)  – 9 pts

J70 – Général provisoire après 5 courses (4 retenues)

1/ Euro-Voiles – (Denis Infante – COYCH) – 4 pts

2/ Sailing Impact (Philippe Guigne – La Rochelle Nautique) – 13pts

3/ Jour J (Béatrice Joyaud – SNT)  – 15 pts

GRAND SURPRISE – Général provisoire après 5 courses (4 retenues)

1/ Phénomène – (Paul d’Ortoli – CNTL) – 4 pt

2/ Team Winds Regatta – (Loic Fournier-Foche – SNT) – 12 pts

3/ Apsara (Pascal Cattaneo – France) – 16 pts

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Snim : Semaine Nautique Internationale de la Méditerranée 
60e édition, du vendredi 3 au lundi 6 avril 2026
– Seul régate Habitable de Méditerranée française Grade 3 (avec les voiles de Saint-Tropez et la Loro Piana Giraglia), comptant pour les Championnats Méditerranée IRC Duo et Equipage
– Parrainée par Justine Mettraux
– Ouverte aux IRC et monotypes
– Grande course pour les IRC 0, 1, 2, 3, Duos
– Plus de 100 équipages

Programme

Dimanche 5 avril :

9h30 briefing des skippers,

11h mise à disposition en mer

Lundi 6 avril : 

9h30 briefing des skippers

11h mise à disposition en mer,

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La rade de Marseille a passé sa plus belle robe pour cette première journée de la 60^e édition de la Snim. Un soleil éclatant et une jolie brise générée par une queue de mistral oscillant entre 15 et 25 nœuds établis ont servi les 1 500 marins pour les toutes premières régates de l’édition anniversaire de la Snim. Des conditions parfaites pour imprimer d’entrée de jeu de larges sourires sur les visages des équipages. Pour cette édition anniversaire, la Société Nautique de Marseille accueille une prestigieuse marraine, Justine Mettraux, recordwoman du dernier Vendée Globe et récompensée du titre de navigatrice de l’année.

Champagne Sailing : la rade nord en effervescence

Cette radieuse première journée de la Snim a permis de lancer la grande course pour les plus grandes unités et les duos, une épreuve particulièrement plébiscitée par les coureurs. Dès 15 heures, les départs se sont succédés dans un flux de nord-ouest établi autour de 15-20 nœuds, orienté au 320, avec une houle sensible qui pouvait complexifier les relances. Premiers à partir, les IRC 0 et IRC 1 se sont élancés sans encombre sur un parcours de 35 milles, emmenant les régatiers à allonger la foulée entre Corbières, le Frioul et Carry le Rouet.

Chez les IRC 2 et IRC 3, la tension était palpable pour ce premier départ, conduisant le comité a lancer une procédure sous black flag. Au vu de ces conditions incroyables, il aurait été dommage de débuter cette 60^e édition par une disqualification ! D’autant que le comité avait à cœur de préserver les marins pour cette première journée, afin de ne pas compromettre la suite des festivités.

A suivre, la troisième et dernière procédure de la rade nord a libéré les 12 concurrents régatant en duo, impatients de s’élancer à leur tour dans le sillage des autres classes. 

Le renforcement annoncé du vent en fin d’après-midi a permis de belles pointes de vitesse pour les premiers équipages. Pour les autres, le flux de nord-ouest ayant perdu en intensité aux dernières lueurs du jour, assurait une fin de course toute en douceur pour les unités les moins rapides.

C’est l’équipage du TP52 Team Guenifey, mené par Julien Llorca, qui s’impose en réel sur cette première journée « C’est merveilleux. Des conditions exceptionnelles pour ce bateau. Nous avons fait des pointes à 25 nœuds sous spi devant Carry. Pour cette troisième Snim, nous sommes 15 à bord, nous commençons à bien nous connaitre et à prendre beaucoup de plaisir »

Trois manches pour les sudistes

Dans la rade sud, la journée s’est déroulée avec une ponctualité maîtrisée, les IRC 4 s’élançant à 15h05, rapidement suivis par une flotte de J70 particulièrement dense avec 25 équipages engagés. Les Grand Surprise ont ensuite pris le départ à 15h25. Trois manches ont pu être validées sur des parcours construits d’environ 1 mille, avec deux bouées à contourner, sans porte, pour des formats de 50 minutes. Le vent établi autour de 15 nœuds, accompagné d’une houle modérée, a offert un plan d’eau technique à tous les équipages. La direction du comité était assurée aujourd’hui par Paul Bastard, avant l’arrivée de Corinne Aubert, comité au Trofeo Princesa Sofia Mallorca à Palma, attendue à partir de samedi.

Chez les J70, c’est l’équipe d’Euro Voiles, qui s’impose :

« C’est notre première Snim ensemble, qui nous sert de galop d’essai pour le championnat du monde qui aura lieu sur le même plan d’eau. On a rencontré un flux de 25 nœuds dans la dernière manche, mais on aime quand ça glisse fort »

Zoom Sur : le classement IRC promotion

Face à l’évolution des flottes IRC, marquées par l’arrivée de bateaux de plus en plus optimisés pour la jauge, un nouveau classement IRC Promotion apparaît en 2026 pour redonner de la lisibilité aux voiliers de série. L’objectif consiste à rééquilibrer la compétition en isolant ces unités, souvent utilisées en club, face à des machines orientées performance. L’accès repose sur des critères techniques précis : production en série supérieure à 15 exemplaires, conception antérieure à 2011, déplacement longueur élevé et absence de mât carbone, afin de cibler des bateaux plus lourds et polyvalents. Des modèles comme les First 31.7, Sun Fast 3200 ou JPK 9.60 entrent dans ce cadre. Réservé aux équipages amateurs, ce classement s’intègre aux catégories IRC existantes et sera visible dès les épreuves méditerranéennes 2026, avec l’ambition de densifier les flottes et relancer la participation. Avec cette mesure prise à initiative du Yacht Club de France, la société Nautique de Marseille félicite cette avancée qui permettra à des équipages amateurs de remporter un nouveau trophée dans le cadre de la Snim, tout en préservant les classements conventionnels en IRC.

Ils ont dit :

Henri Escojido, président de la Société Nautique de Marseille : « C’est une grande émotion de vivre cette 60^e édition, d’autant que j’ai couru ma première Snim en 1987. Je remercie les comités, les permanent, ainsi que tous les bénévoles qui sont sur le pont depuis un moment pour préparer au mieux cette édition anniversaire »

Justine Mettraux, marraine de l’épreuve « Ça fait plaisir de courir sur le plan d’eau avec vous. Les conditions s’annoncent excellentes, je vous souhaite de passer du bon temps !»

Les classements provisoires (avant jury) sont en ligne sur la page https://www.lanautique.com/regate/snim-2026/#tab5

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60e édition, du vendredi 3 au lundi 6 avril 2026
– Seule régate Habitable de Méditerranée française Grade 3 (avec les voiles de Saint-Tropez et la Loro Piana Giraglia), comptant pour les Championnats Méditerranée IRC Duo et Equipage
– Parrainée par Justine Mettraux
– Ouverte aux IRC et monotypes
– Grande course pour les IRC 0, 1, 2, 3, Duos
– Plus de 100 équipages

Programme

Samedi 4 avril :

9h30 briefing des skippers,

11h mise à disposition en mer

Dimanche 5 avril :

9h30 briefing des skippers,

11h mise à disposition en mer

Lundi 6 avril : 

9h30 briefing des skippers

11h mise à disposition en mer,

dernier départ possible 15h30

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La 60e édition de la Snim s’est achevée lundi, au terme d’une dernière journée de régate engagée, mettant un point final à la hauteur de cet anniversaire pas comme les autres placé sous le parrainage de la navigatrice Justine Mettraux. À l’image des noces de diamant, symbole de solidité et de longévité, l’épreuve marseillaise célèbre six décennies de passion, de fidélité et d’exigence sportive. Dans une rade olympique à la hauteur de sa réputation, les équipages ont dû composer avec des effets de site et des conditions météorologiques changeantes, offrant un terrain de jeu idéal à des affrontements serrés jusqu’aux dernières bouées. Des centaines de marins, des manches disputées avec intensité et un plateau particulièrement relevé : cette édition anniversaire, marquée par une soirée remarquable au Palais du Pharo, illustre la vitalité intacte de l’épreuve. Soixante ans après sa création, la grande classique pascale de la Société Nautique de Marseille s’impose plus que jamais comme un rendez-vous incontournable du calendrier habitable en Méditerranée.
 
De la haute couture en rade nord
Une mer plate et une jolie brise de secteur sud ont donné aux concurrents de la rade nord un véritable décor de carte postale pour cette dernière journée de régate. « A quelques jours près, cette 60e Snim aurait dû faire face à un puissant mistral qui aurait compliqué les choses. Mais tout s’est très bien passé ! » commente Philippe Faure, très heureux d’avoir mené le jeu de cette épreuve de grade trois dans tous les registres météo, du petit temps à la brise soutenue en passant par le médium aujourd’hui. Dès 11h30, le vent de secteur sud est établi dans la bonne direction autour de 10-12 nœuds. Les IRC 0-1, 2 et 3 sont envoyés sur un premier parcours construit puis sur un côtier de 12 milles légèrement raccourci dont l’arrivée est jugée aux célèbres cardinales Canoubier et Sourdaras. De leur côté, les duos bouclent un ultime côtier, avec une bouée de dégagement assez haute pour augmenter la longueur du bord de près.
 
En IRC 0-1, au passage à la marque sous le vent, le bateau Albator 3, positionné dans les premiers s’est pris la quille dans la bouée. L’ensemble de la flotte a dû contourner le voilier prisonnier pendant plusieurs minutes avant que celui-ci n’arrive à s’en libéré, après avoir affalé son foc pour faire une marche arrière libératoire. Cet incident de course a anéanti les espoirs de victoires encore envisageables ce matin en quittant le quai pour le bateau portant les couleurs du Yacht Club de France.
La victoire revient naturellement au TP 52 Team Guenifey de Julien Llorac, déjà en tête à la veille de cette ultime journée. « La bonne humeur règne à bord, ce qui est un critère important. » synthétise le skipper « Nous sommes restés réguliers, sans subir d’avaries. C’était top. C’est très agréable d’être là ».
 
En IRC 2, Terrible Joy, le Cape 31 monégasque de Loic Pompee, a engrangé 5 victoires sur 6 courses. « C’est vraiment un plaisir de revenir sur la Snim, avec une super organisation. On a vécu des bords magiques, des beaux parcours, le tout dans une super ambiance »
 
En IRC 3, c’est le Mumm 36 Long Nose XI de Jean Rougnon qui l’emporte grâce à une belle régularité et 4 victoires de manches, alors que le duo Pierre Perdoux et Pierre Grosgogeat à bord de Ilogan sauve la mise de justesse à 1 point devant Telemaque et 2 devant Blue 007.
 
 
Rade Sud : Les manches s’enchainent, les coureurs se déchainent
« Nous avons vraiment de la chance d’avoir eu ces conditions de vent » résume Corinne Aubert  « Après le vent fort du premier jour, les conditions légères des journées suivantes, puis le medium aujourd’hui : nous aurons vraiment eu toutes les conditions sur cette Snim ! »
13 nœuds établis de secteur sud accueillent les marins pour cette ultime confrontation. Après un premier parcours banane, et plusieurs départs anticipés, l’ensemble de la flotte en IRC4 et des Grand Surprise est envoyé sur un côtier de 11 milles pour profiter de l’incroyable terrain de jeu de la rade olympique. Une délicate attention pour permettre notamment aux 11 équipages de Grand Surprise suisses d’aller faire le tour les îles.
Du côté des vingt-cinq J70, l’ambiance est franchement sportive. A quelques semaines du Championnat du Monde qui aura lieu fin mai, la Snim – qui est le plus grand rassemblement de J70 jamais réuni en France – est une formidable occasion pour les équipages de se confronter et d’affiner leurs réglages « On lance un maximum de manches pour qu’ils puissent se familiariser avec le plan d’eau. » Avec 12 courses au compteur, le programme est largement rempli.
 
C’est l’inoxydable Jean-Paul Mouren qui l’emporte en IRC 4 à bord de son J 109 Happy Few Too. Une victoire de plus pour cet incontournable marin de la Société Nautique de Marseille qui a bénéficié d’un renfort de haut vol en la personne de la marraine de l’édition, Justine Mettaux.
 
En J70, Denis Infante et les frères Louis et François Barbet à bord d’Euro-Voiles ont trusté toutes les manches de l’événement, sauf une avec une place de 3. C’est dire si cette équipe de choc semble prête à toutes les conditions avant le grand rendez-vous du Championnat du Monde.
 
En Grand Surprise, Paul d’Ortoli à bord de Phénomène empoche une victoire qui donne le sourire à toute les générations de sa famille de régatiers de haut niveau « On a gagné 7 manches sur 9.  Mais rien n’a été facile. Nous avons eu une très mauvaise place sur la dernière manche, et nous avons été menacés sur le côtier. Mais notre équipage familial s’est bien défendu »
 
Des Trophées exceptionnels pour marquer une édition hors normes
Dans le sillage d’une marraine inspirante, la Société Nautique a décidé de mettre à l’honneur la place des femmes dans la voile. Créé à l’occasion de cette édition anniversaire, le Trophée 60e Snim – Justine Mettraux Energie et Performance récompense ainsi l’équipage La Tradelière skippé par Julia d’Amodio et équipé par Lilou Ruat, Roxane Perrot et Maïa Gargani, en J70.
Une deuxième distinction a également été conçue en cette année exceptionnelle afin de valoriser la génération montante de jeunes équipiers par l’intermédiaire d’un autre Trophée 60^e Snim – Banque Populaire Méditerrannée – Nouvelle vague. C’est Jean Picard, Nolann Huet des Ausnay, Lucas Alves Lourenco et Juliette Bourgeois, équipage de Mistral Sailing Team, 19 ans de moyenne, en J70 qui l’emporte.
La Snim a également permis de remettre le tout premier Trophée IRC Promotion créé par le pôle course du Yacht Club de France pour mettre en avant les bateaux de série de conception antérieure à 2011aux bateaux Yenael 3 en IRC 3 et Happy Few Too en IRC 4. Pour conclure, le Trophée du Challenge Méditerranée Voile Entreprise13 – 9eme édition – a été remis à l’équipage du Grand Surprise CSE Airbus Helicopters ayant participé aux deux grandes régates d’ouverture de la saison dans la rade de Marseille. Cette première place sélectionne l’équipage pour le Championnat de France Voile Entreprise qui se déroulera à Deauville en septembre 2026.
 
 
Le bilan d’Henri Escojido – Président de la Société Nautique de Marseille :
« À travers cette édition anniversaire, nous avons voulu envoyer un signal fort : la Snim n’est pas seulement une classique du calendrier, c’est un véritable tremplin. C’est un lieu d’apprentissage et de transmission, où les générations se rencontrent et montent en compétences dans un cadre de très haut niveau. Cette ambition se concrétise avec la création du Trophée 60e Snim – Banque Populaire Méditerranée – Nouvelle Vague, qui met à l’honneur la jeunesse en récompensant l’équipage le plus jeune en J70. Cette 60e édition, parrainée par Justine Mettraux, a également permis de mettre à l’honneur la place des femmes dans la voile avec le Trophée 60^e Snim – Justine Mettraux – Energie et performance au féminin. À 60 ans, la Snim affirme plus que jamais son regard tourné vers l’avenir et nous permet d’accueillir avec sérénité les 140 ans du Club, que nous célèbrerons l’an prochain. »
 
Justine Mettraux, marraine de la 60^e Snim :
« Je suis ravie de revenir ici, près de 20 ans après une première Snim en Mumm 30. Je connais un peu moins ce plan d’eau, mais c’est toujours un superbe événement, dans le cadre magnifique de la Société Nautique de Marseille sur le Vieux-Port. J’ai aussi un lien particulier avec Marseille via mon sponsor, le Groupe Snef, basé ici, et très attaché à ce Club.
Au delà du solitaire, je suis heureuse de naviguer en équipage : c’est une dimension que j’apprécie beaucoup, pour le partage et l’apprentissage collectif. La Snim crée cette année un Trophée pour le premier équipage majoritairement féminin, et je pense que c’est une belle initiative. Depuis cinq ans, la place des femmes progresse rapidement dans la voile, avec davantage d’opportunités, y compris au plus haut niveau, en course au large, aux Jeux olympiques ou en Coupe de l’America, mais il y a encore du travail à faire et chaque action pour promouvoir la participation des femmes dans la voile est une bonne chose ! »
 

Carnet : La Société Nautique de Marseille, son comité directeur et l’ensemble de ses équipes rendent hommage à Danièle Armanien, membre de la SNM, disparue en Nouvelle-Calédonie dans la nuit du 5 au 6 avril. Figure bien connue des régatiers, Danièle a longtemps assuré le rôle de Comité de Course ainsi que la gestion des résultats lors des compétitions, une fonction essentielle permettant ainsi à chaque coureur et à chaque club de figurer dans les classements nationaux de la Fédération Française de Voile. Survenue pendant la Snim, sa disparition touche l’ensemble des coureurs et des bénévoles de la manifestation qui s’associent à la peine de la famille.
 
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Snim : Semaine Nautique Internationale de la Méditerranée 
60e édition, du vendredi 3 au lundi 6 avril 2026
– Seul régate Habitable de Méditerranée française Grade 3 (avec les voiles de Saint-Tropez et la Loro Piana Giraglia), comptant pour les Championnats Méditerranée IRC Duo et Equipage
– Parrainée par Justine Mettraux
– Ouverte aux IRC et monotypes
– Grande course pour les IRC 0, 1, 2, 3, Duos
– Plus de 100 équipages

Programme :
Lundi 6 avril :  
9h30 briefing des skippers
11h mise à disposition en mer, 
dernier départ possible 15h30
19h Remise des prix 
 
Société Nautique de Marseille
Henri Escojido, président
Pierre Sathal, vice-président
Jean-François Isnard, vice-président 
Jacques Silve, trésorier
Jean-Michel Bertani, secrétaire général
 
Stéphane Sollari, responsable du pôle course
Chantal Benigni, responsable des événements nautiques
Bernard Céas et Paul Vignau, responsables de la communication
 
Philippe Faure, président comité Rade Nord
Paul Bastard, présidente comité Rade Sud
Patrick Chapelle, président du Jury
Samuel Cartier, responsable du Comité Technique
Georges Korhel, responsable des résultats 
Henry Antoine, responsable météo
 
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Maguelonne Turcat 
 
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Guilan Grenier / Gilles Martin-raget

Plus de 1 500 marins s’activent dans le Vieux-Port de Marseille à l’approche de la 60e Semaine Nautique Internationale de la Méditerranée. À quelques jours du lever de rideau de l’édition anniversaire, équipages expérimentés et jeunes navigateurs peaufinent leurs réglages, mêlant tension et excitation. Cet événement organisé par la Société Nautique de Marseille offre un espace unique d’échange et de progression. Entre exigence sportive et transmission, la Snim est un rendez-vous incontournable pour les meilleurs experts de la spécialité et un véritable tremplin pour la nouvelle génération.

L’élite de la régate internationale

Vedette en IRC 0 et 1, l’équipage d’Albator est précédé par sa réputation : au compteur tous les Fastnet depuis 2019 – notamment deux podiums – l’Admiral’s Cup 2025 pour la France, des courses du RORC en Angleterre, aux Antilles, et des classiques de 600 milles. « On adore naviguer à Marseille et la Snim est une régate prestigieuse. Le plan d’eau phocéen peut être très venté à cette période de l’année, et c’est ce que nous venons chercher également. »  explique Benoît Briand, le Chef de Projet « Albator 3, c’est un nouveau bateau pour l’équipe qu’on a juste pu découvrir pendant les Voiles de Saint-Tropez avant de le mettre en chantier. Le bateau a été construit au Brésil pour des plans d’eau très peu ventés et nous avons dû l’adapter à des conditions de navigation de large en Méditerranée comme pendant la course de nuit de la Snim ou des épreuves de 24h et plus. Avec l’architecte espagnol du bateau, Marcelo Botin à Santander, nous avons fait une optimisation pour naviguer à 10 au lieu de 12, un peu plus léger. Nous avons notamment au calendrier la Sardinia Cup cet été, une course par équipe qui a relancée par le RORC. »

« Nous voulons bien sûr performer à la Snim, mais nous savons aussi que nous sommes en phase d’apprentissage du bateau. » ajoute encore le navigant très pragmatique  « Autant le faire au top niveau en régate, sur ce magnifique plan d’eau, face des adversaires affutés qui vont nous permettre de nous étalonner !».

Surchauffe en monotype

Portée par un format où les bateaux strictement identiques garantissent des affrontements à armes égales et mettent en valeur le talent pur des équipages, la régate en monotypie connaît un succès remarquable. Dans cette dynamique, la perspective du mondial J70 qui aura lieu à Marseille à la fin du mois de mai s’impose comme un objectif majeur, cristallisant les ambitions et offrant une vitrine internationale à cette classe en plein essor.

« On bat un niveau record historique de participation en France avec 25 bateaux à la Snim » ouvre d’emblé Philippe Bonavita, le président de la Classe J70, en charge de l’organisation du Mondial « C’est très attractif de naviguer à la Snim sur le plan d’eau des JO, les conditions météo sont très intéressantes et on apprécie toujours l’aspect festif à la Nautique. On se devait d’être là pour la 60^e ! » Le Championnat du Monde Corinthien est strictement réservé aux amateurs, c’est World Sailing qui confirme ou non l’éligibilité de l’ensemble de chaque équipage, ouvrant largement les portes de la pratiques aux jeunes et aux amateurs. « Le J70 est un support hyper intergénérationnel. La moyenne d’âge est autour de 40 ans, mais il y a des équipages de jeunes dès 19/20 ans, comme des propriétaires plus que septuagénaires ». C’est le cas de Jean-Pierre Liandier, Finniste de niveau international et membre de la Société Nautique de Marseille, qui a décidé d’acheter un bateau et de participer au Mondial pour célébrer l’année de ses 80 ans. « Le niveau sportif est très relevé comme le prouvent les six équipages sudistes qui se préparent pour aller chercher de la performance » explique encore le président.

« Ca fait environ deux ans qu’on a monté notre équipage 100% féminin en J70. » commente Julia Damodio, 23 ans, skipper du J70 Frioul « C’est un bateau qui est vraiment sympa, sur lequel on peut naviguer à 5, donc un gros équipage par rapport à la voile légère d’où nous venons à peu près toutes. C’est un support assez difficile techniquement, dont il faut apprendre les réglages. On est là pour prendre du plaisir, mais nous sommes toutes des grandes compétitrices et on a envie d’y aller et de tout défoncer ! » Un mantra sans doute un peu extrapolé de l’encadrement dispensé au sein du Pôle Inshore Sud par le mythique coach Xavier Rohart qui accompagne l’équipage également en match race et en course en flotte « Je pense que Xavier nous apporte essentiellement de la sérénité. » pondère-t elle néanmoins « C’est un très bon technicien pour tout ce qui est réglages, vitesse, tactique, stratégie. C’est un entraineur très complet qui est toujours ouvert à toutes nos questions et toutes nos suggestions » et de conclure « Nous allons sans doute être un des équipages les plus légers en termes de gabarit à la Snim, donc on espère ne pas avoir de vent trop fort. »

Zoom Sur : la « nouvelle vague » à l’honneur de la 60^ème Snim

Avec la Snim, c’est toute une génération de jeunes équipiers qui embarque sur une régate en habitable au plus haut niveau, dans le cadre de cette épreuve de grade 3. On les croise sur les quais, sur les pontons, sur les passerelles, avant de les retrouver sur les ponts des bateaux sur lesquels ils régatent. Certains, très assurés, connaissent déjà les codes d’un sport qu’ils pratiquent depuis leur plus jeune âge. D’autres ont fait leurs classe de l’écosystème nautique plus tard et fréquenté des écoles de voile comme celle de la Société Nautique de Marseille, fière de ses 1 600 stagiaires par an – dont 50% de filles – et son titre de meilleure école de voile catégorie performance des Bouches du Rhône. Pour d’autres encore, c’est une découverte, et il s’agit d’imiter au mieux les faits et gestes des « habitués » afin de masquer un certain malaise, souvent perceptible face à l’incompréhension d’ordres dont le vocabulaire leur est encore inconnu. L’édition anniversaire de la Snim est l’occasion idéale pour adresser un message fort aux jeunes qui participent en nombre à cette  grande classique. Dans cette démarche, la Société Nautique a pu compter sur son partenaire pour créer un Trophée 60^e Snim- Banque Populaire Méditerranée – Nouvelle vague destiné à récompenser l’équipage ayant la plus faible moyenne d’âge dans la catégorie des J70.

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Snim : Semaine Nautique Internationale de la Méditerranée 
60e édition, du vendredi 3 au lundi 6 avril 2026
– Seule régate Habitable de Méditerranée française Grade 3 (avec les voiles de Saint-Tropez et la Loro Piana Giraglia), comptant pour les Championnats Méditerranée IRC Duo et Equipage
– Parrainée par Justine Mettraux
– Ouverte aux IRC et monotypes
– Grande course pour les IRC 0, 1, 2, 3, Duos
– Plus de 100 équipages

Programme

Jeudi 2 avril :

Confirmation des inscriptions, contrôles de jauge

Vendredi 3 avril :

10h30 briefing des skippers,

15h mise à disposition en mer

départ de la grande course pour les 0, 1, 2, 3 et duos (en fonction de la météo)

Samedi 4 avril :

9h30 briefing des skippers,

11h mise à disposition en mer

Dimanche 5 avril :

9h30 briefing des skippers,

11h mise à disposition en mer

Lundi 6 avril : 

9h30 briefing des skippers

11h mise à disposition en mer,

dernier départ possible 15h30

19h Remise des prix

Société Nautique de Marseille

Henri Escojido, président

Pierre Sathal, vice-président

Jean-François Isnard, vice-président

Jacques Silve, trésorier

Jean-Michel Bertani, secrétaire général

Stéphane Sollari, responsable du pôle course

Chantal Benigni, responsable des événements nautiques

Bernard Céas et Paul Vignau, responsables de la communication

Philippe Faure, président comité Rade Nord

Corinne Aubert, présidente comité Rade Sud

Patrick Chapelle, président du Jury

Samuel Cartier, responsable du Comité Technique

Georges Korhel, responsable des résultats

Henry Antoine, responsable météo

Site internet : www.lanautique.com

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(Désinscription : envoyer Stop par retour de mail)

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Sport – Voile
Mardi 3 mars

À l’image de la passion et de l’engagement qui animent les équipes de la Société Nautique de Marseille et de la Snim depuis 60 ans, c’est une navigatrice d’exception qui accompagne cette édition anniversaire. Recordwoman du dernier Vendée Globe, Women Sailor of the Year 2025, la skipper de l’Imoca TeamWork – Team Snef Justine Mettraux est la marraine de la 60ᵉ Snim, incarnant l’audace, la détermination et l’esprit de dépassement.

Une grande figure de la voile océanique mondiale
Justine Mettraux est une des navigatrices les plus marquantes et respectées de la voile océanique mondiale. Née à Genève en 1986, elle s’est d’abord illustrée en course au large en Figaro puis sur les grandes épreuves en équipage, remportant notamment The Ocean Race (ex-Volvo Ocean Race) à deux reprises, ce forgeant une réputation de marin très complète et endurante. Son exploit le plus emblématique reste toutefois le Vendée Globe 2024-2025, qu’elle termine à une remarquable 8ᵉ place pour sa première participation, en étant la première femme à l’arrivée et la navigatrice la plus rapide de l’histoire de l’épreuve avec 76 jours. Cette performance lui vaut en 2025 l’une des distinctions les plus prestigieuses de la voile mondiale, le titre féminin de Rolex World Sailor of the Year, qui récompense l’ensemble de sa carrière et son Vendée Globe exceptionnel. Son actualité, c’est la construction d’un nouvel IMOCA de dernière génération en vue du prochain Vendée Globe, tout en continuant à participer à de grandes courses océaniques, confirmant son statut de navigatrice majeure et durablement installée au plus haut niveau.
 
60 ans de régates en mer, 60 ans de partage à terre
Dans tout juste un mois, la Snim 2026 prendra son envol, accueillant au cœur du Vieux Port un plateau des plus belles unités de régate du bassin méditerranéen pour une édition particulière qui célèbrera son 60e anniversaire. Depuis des décennies, ce grand rendez-vous nautique réunit une large diversité d’équipages, à la fois témoins et acteurs de l’évolution de la voile. En accompagnant ces transformations, la Semaine Nautique Internationale de la Méditerranée a également servi de véritable banc d’essai grandeur nature à nombre d’innovations du secteur, souvent testées en course puis adaptées ensuite à l’ensemble des plaisanciers. Aujourd’hui l’événement est ouvert à l’ensemble des bateaux jaugés IRC, en double comme en équipage, ainsi qu’aux flottes monotypes pour les amateurs d’affrontement à armes égales. « J’espère qu’on aura de bonnes conditions météo ! » évoque non sans humour Corinne Aubert, International Race Officer et présidente du comité de course de la rade sud. Elle se souvient d’avoir bravé plus de 40 nœuds de vent tempétueux dans le bateau comité en 2024, à l’affut d’une accalmie pour envoyer des manches « Je pense que ça va être une très belle édition, avec un plateau particulièrement dense en monotype. On attend notamment beaucoup de jeunes et d’amateurs en vue du championnat du monde Corinthien J70, qui se tiendra à Marseille en mai. L’un de nos objectifs est de mettre tous leurs bateaux parfaitement à la jauge dans ce but ! »
En coulisses, la préparation de cette manifestation phare de la voile en région Sud mobilise fortement les équipes de la Nautique. Elles s’appuient sur l’expertise du corps arbitral et sur l’engagement précieux de nombreux bénévoles, tous réunis avec le soutien des partenaires privés et institutionnels pour faire de cette édition anniversaire un moment à la hauteur de son histoire. Pour marquer l’événement et fidèle à son sens de l’accueil, la Nautique a vu les choses en grand : une soirée spéciale est prévue le dimanche, avec l’ambition de séduire et de laisser un souvenir fort aux compétiteurs les plus acharnés une fois revenus à terre.
 
Zoom Sur : La voile au féminin à l’honneur de la 60^ème Snim
En mer, à terre, dans l’espace, le talent n’a pas de genre. La performance féminine n’a pas besoin de permission, juste d’opportunités. Dans le sillage d’une marraine inspirante, les organisateurs de la Société Nautique ont choisi de mettre en lumière la place des femmes dans la voile. « Jusqu’à présent, nous avons souvent eu à la Snim des marraines prestigieuses qui portaient haut les couleurs de la voile au féminin et notamment des médaillées olympiques comme Lauriane Nolot, membre du Team Banque Populaire, ou Charline Picon, soutenue par le Team EDF » explique Henri Escojido, le président de la Nautique « avec Justine Mettraux, on change d’échelle avec une femme à armes égales avec des hommes, dans la course autour du monde en solitaire sans escale et sans assistance, la plus dure et la plus exigeante. A notre niveau, c’est ce que nous voulons promouvoir dans nos régates. » Mettant à profit l’édition anniversaire, un Trophée 60^e Snim- Justine Mettraux Energie et performances au féminin sera remis par Justine Mettraux à l’équipage à forte représentation féminine ayant obtenu le meilleur classement sur l’événement 2026.

 
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Snim : Semaine Nautique Internationale de la Méditerranée 
60e édition, du vendredi 3 au lundi 6 avril 2026
– Régate grade 3 comptant pour les Championnats Méditerranée IRC Duo et Equipage
– Ouverte aux IRC et monotypes
– Grande course pour les IRC 0, 1, 2, 3, Duos
– Plus de 100 équipages
 
Programme
Jeudi 2 avril :
Confirmation des inscriptions, contrôles de jauge
Vendredi 3 avril :
10h30 briefing des skippers,
15h mise à disposition en mer
départ de la grande course pour les 0, 1, 2, 3 et duos (en fonction de la météo)
Samedi 4 avril :
9h30 briefing des skippers,
11h mise à disposition en mer
Dimanche 5 avril :
9h30 briefing des skippers,
11h mise à disposition en mer
Lundi 6 avril : 
9h30 briefing des skippers
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dernier départ possible 15h30
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Henri Escojido, président
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Photos : Pierre Bourras

Sport – Voile
Mercredi 4 février

C’est un anniversaire exceptionnel que s’apprêtent à célébrer les organisateurs et les participants de la 60^ème édition de la Semaine Internationale de la Méditerranée du 3 au 6 avril. En atteignant six décennies d’existence, la régate phare de la Société Nautique de Marseille confirme sa place unique et s’inscrit un peu plus dans l’histoire de la Métropole, de la Ville, de son port et de la voile. Dans l’attente de fêter l’an prochain ses 140 ans d’existence, l’institution marseillaise s’attache à poursuivre la transmission d’un héritage sportif vivant, de génération en génération, témoin de l’évolution du sport et de ses champions.
 
Sensations fortes dans les rades et à l’extérieur
Sans conteste, la 60^ème SNIM est un rendez-vous printanier majeur de la régate en habitable en Méditerranée, composant avec des parcours construits de type banane et des parcours côtiers dans la rade olympique pour tous les concurrents, mais aussi une grande course ouverte aux IRC 0,1,2,3 et aux Duos.
Attendu chaque année par les équipages professionnels ou amateurs les plus aguerris, l’événement réunit les plus belles unités des monocoques jaugés en IRC, tout comme les détenteurs de certificats SER ou les flottes de monotypes.
L’épreuve est inscrite au calendrier des Championnats IRC Méditerranée en équipage et en double. Véritable temps fort pour tous les amoureux de la voile, qu’ils soient compétiteurs chevronnés ou simplement passionnés, la Snim se distingue également par l’ambiance chaleureuse qui règne à terre, sur les pontons comme au sein des espaces de la Société Nautique de Marseille, participant pleinement à son prestige et à son succès.

Un anniversaire qui met les engagements environnementaux du Club en lumière
La Société Nautique de Marseille, club allié du Yacht Club de France – précédemment labellisée Pavillon Bleu et engagée dans une démarche Ports Propres – souhaite réaffirmer sa démarche environnementale. Chaque concurrent de la 60^ème Snim est invité à être acteur d’une régate éco-responsable, afin que la passion commune de la voile soit un vecteur de respect et de protection du milieu marin. Concrètement, les participants sont encouragés à réduire au maximum les déchets, à bannir le plastique à usage unique à bord comme à terre, à utiliser des gourdes réutilisables et à respecter scrupuleusement les dispositifs de tri mis à leur disposition dans le périmètre de la SNM. La limitation de l’usage du moteur, la modération des consommations d’eau et d’électricité au port font aussi partie des gestes attendus. En dehors des régates, une attention particulière à la préservation des fonds marins est demandée en bordure du cœur du Parc National, en respectant les zones de mouillage autorisées, en évitant les herbiers et en utilisant uniquement des produits d’entretien biodégradables. Enfin, au-delà des règles, l’exemplarité de chaque équipage est sollicitée pour faire de la 60ème Snim un événement sportif responsable, respectueux du milieu marin et porteur de bonnes pratiques à partager sur et hors de l’eau. 

 
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Snim : Semaine Nautique Internationale de la Méditerranée 
60e édition, du vendredi 3 au lundi 6 avril 2026
– Régate grade 3 comptant pour les Championnats Méditerranée IRC Duo et Equipage
– Ouverte aux IRC et monotypes
– Grande course pour les IRC 0, 1, 2, 3, Duos
– Plus de 100 équipages
 
Programme
Jeudi 2 avril :
Confirmation des inscriptions, contrôles de jauge
Vendredi 3 avril :
10h30 briefing des skippers,
15h mise à disposition en mer
départ de la grande course pour les 0, 1, 2, 3, duos (en fonction de la météo)
Samedi 4 avril :
9h30 briefing des skippers,
11h mise à disposition en mer
Dimanche 5 avril :
9h30 briefing des skippers,
11h mise à disposition en mer
Lundi 6 avril : 
9h30 briefing des skippers
11h mise à disposition en mer,
dernier départ possible 15h30
19h Remise des prix

La Société Nautique de Marseille
Fondée en 1887, affiliée à la Fédération Française de Voile et Club allié du Yacht Club de France –dont elle a reçu le premier prix de la Transmission en 2023 – la Société Nautique de Marseille porte les couleurs de la France à l’International Council of Yachts Clubs (ICOYC), cercle réservé aux plus grands yachts clubs du monde. Depuis 1932, elle bénéficie de la reconnaissance d’utilité publique.
Dans le cadre de la Délégation de Service Public attribuée par la Métropole Aix Marseille Provence, elle gère un plan d’eau de 8 pannes, soit environ 560 bateaux dans le Vieux Port.
Engagée dans la préservation environnementale, La Nautique a mis en place une politique ambitieuse, plusieurs fois certifiée par le label Pavillon Bleu, gère chaque année des opérations en lien avec le nettoyage du port et est inscrite dans la démarche de certification Ports Propres.
Tout au long de l’année, la SNM organise de nombreuses régates et championnats, dont la célèbre Semaine Nautique Internationale de la Méditerranée (Snim), la Quadra Solo Duo ou le Vire-Vire Banque Populaire Méditerranée, ainsi que des épreuves pour les voiliers classiques, et notamment les Voiles du Vieux-Port.
La Nautique est de multiples fois titulaire du titre de meilleur club IRC français. Le Club soutient une pépinière de jeunes athlètes de haut niveau. Son école de Voile, la plus importante de la région,  accueille et encadre toute l’année plus de 1 600 stagiaires en habitable, avec une répartition équilibrée de 50 % de filles et 50% de garçons. Par l’intermédiaire de son Fonds de Dotation et avec le soutien de ses sociétaires, elle joue un rôle actif dans l’insertion et l’accès à la mer de populations moins favorisées, ainsi qu’en soutien d’activités sportives.
La Société Nautique – qui fêtera ses 140 ans en 2027 – a soutenu avec ses partenaires l’accueil des épreuves de voile des Jeux Olympiques 2024.

 
Société Nautique de Marseille
Henri Escojido, président
Pierre Sathal, vice-président
Jean-François Isnard, vice-président
Jacques Silve, trésorier
Jean-Michel Bertani, secrétaire général

Stéphane Sollari, responsable du pôle course
Chantal Benigni, responsable des événements nautiques
Bernard Céas et Paul Vignau, responsables de la communication

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Photos : Piérick Jeannoutot

C’est un anniversaire exceptionnel que s’apprêtent à célébrer les organisateurs et les participants de la 60^ème édition de la Semaine Internationale de la Méditerranée du 3 au 6 avril. En atteignant six décennies d’existence, la régate phare de la Société Nautique de Marseille confirme sa place unique et s’inscrit un peu plus dans l’histoire de la Métropole, de la Ville, de son port et de la voile. Dans l’attente de fêter l’an prochain ses 140 ans d’existence, l’institution marseillaise s’attache à poursuivre la transmission d’un héritage sportif vivant, de génération en génération, témoin de l’évolution du sport et de ses champions.

Sensations fortes dans les rades et à l’extérieur

Sans conteste, la 60^ème SNIM est un rendez-vous printanier majeur de la régate en habitable en Méditerranée, composant avec des parcours construits de type banane et des parcours côtiers dans la rade olympique pour tous les concurrents, mais aussi une grande course ouverte aux IRC 0,1,2,3 et aux Duos.

Attendu chaque année par les équipages professionnels ou amateurs les plus aguerris, l’événement réunit les plus belles unités des monocoques jaugés en IRC, tout comme les détenteurs de certificats SER ou les flottes de monotypes.

L’épreuve est inscrite au calendrier des Championnats IRC Méditerranée en équipage et en double. Véritable temps fort pour tous les amoureux de la voile, qu’ils soient compétiteurs chevronnés ou simplement passionnés, la Snim se distingue également par l’ambiance chaleureuse qui règne à terre, sur les pontons comme au sein des espaces de la Société Nautique de Marseille, participant pleinement à son prestige et à son succès.

Un anniversaire qui met les engagements environnementaux du Club en lumière

La Société Nautique de Marseille, club allié du Yacht Club de France – précédemment labellisée Pavillon Bleu et engagée dans une démarche Ports Propres – souhaite réaffirmer sa démarche environnementale. Chaque concurrent de la 60^ème Snim est invité à être acteur d’une régate éco-responsable, afin que la passion commune de la voile soit un vecteur de respect et de protection du milieu marin. Concrètement, les participants sont encouragés à réduire au maximum les déchets, à bannir le plastique à usage unique à bord comme à terre, à utiliser des gourdes réutilisables et à respecter scrupuleusement les dispositifs de tri mis à leur disposition dans le périmètre de la SNM. La limitation de l’usage du moteur, la modération des consommations d’eau et d’électricité au port font aussi partie des gestes attendus. En dehors des régates, une attention particulière à la préservation des fonds marins est demandée en bordure du cœur du Parc National, en respectant les zones de mouillage autorisées, en évitant les herbiers et en utilisant uniquement des produits d’entretien biodégradables. Enfin, au-delà des règles, l’exemplarité de chaque équipage est sollicitée pour faire de la 60ème Snim un événement sportif responsable, respectueux du milieu marin et porteur de bonnes pratiques à partager sur et hors de l’eau.

Délégant

METROPOLE AIX MARSEILLE PROVENCE

Partenaires de l’organisation

BANQUE POPULAIRE MEDITERRANEE
VILLE DE MARSEILLE

DEPARTEMENT DES BOUCHES DU RHÔNE
REGION SUD
FFVOILE

YACHT CLUB DE FRANCE

POLE COURSE DU YCF

IRC

USHIP

VOILERIE BMS

Snim : Semaine Nautique Internationale de la Méditerranée 
60e édition, du vendredi 3 au lundi 6 avril 2026
– Régate grade 3 comptant pour les Championnats Méditerranée IRC Duo et Equipage
– Ouverte aux IRC et monotypes

– Grande course pour les IRC 0, 1, 2, 3, Duos

– Plus de 100 équipages

Programme

Jeudi 2 avril :

Confirmation des inscriptions, contrôles de jauge

Vendredi 3 avril :

10h30 briefing des skippers,

15h mise à disposition en mer

départ de la grande course pour les 0, 1, 2, 3 et duos (en fonction de la météo)

Samedi 4 avril :

9h30 briefing des skippers,

11h mise à disposition en mer

Dimanche 5 avril :

9h30 briefing des skippers,

11h mise à disposition en mer

Lundi 6 avril : 

9h30 briefing des skippers

11h mise à disposition en mer,

dernier départ possible 15h30

19h Remise des prix

La Société Nautique de Marseille

Fondée en 1887, affiliée à la Fédération Française de Voile et Club allié du Yacht Club de France –dont elle a reçu le premier prix de la Transmission en 2023 – la Société Nautique de Marseille porte les couleurs de la France à l’International Council of Yachts Clubs (ICOYC), cercle réservé aux plus grands yachts clubs du monde. Depuis 1932, elle bénéficie de la reconnaissance d’utilité publique.

Dans le cadre de la Délégation de Service Public attribuée par la Métropole Aix Marseille Provence, elle gère un plan d’eau de 8 pannes, soit environ 560 bateaux dans le Vieux Port.

Engagée dans la préservation environnementale, La Nautique a mis en place une politique ambitieuse, plusieurs fois certifiée par le label Pavillon Bleu, gère chaque année des opérations en lien avec le nettoyage du port et est inscrite dans la démarche de certification Ports Propres.

Tout au long de l’année, la SNM organise de nombreuses régates et championnats, dont la célèbre Semaine Nautique Internationale de la Méditerranée (Snim), la Quadra Solo Duo ou le Vire-Vire Banque Populaire Méditerranée, ainsi que des épreuves pour les voiliers classiques, et notamment les Voiles du Vieux-Port.

La Nautique est de multiples fois titulaire du titre de meilleur club IRC français. Le Club soutient une pépinière de jeunes athlètes de haut niveau. Son école de Voile, la plus importante de la région,  accueille et encadre toute l’année plus de 1 600 stagiaires en habitable, avec une répartition équilibrée de 50 % de filles et 50% de garçons. Par l’intermédiaire de son Fonds de Dotation et avec le soutien de ses sociétaires, elle joue un rôle actif dans l’insertion et l’accès à la mer de populations moins favorisées, ainsi qu’en soutien d’activités sportives.

La Société Nautique – qui fêtera ses 140 ans en 2027 – a soutenu avec ses partenaires l’accueil des épreuves de voile des Jeux Olympiques 2024.

Société Nautique de Marseille

Henri Escojido, président

Pierre Sathal, vice-président

Jean-François Isnard, vice-président

Jacques Silve, trésorier

Jean-Michel Bertani, secrétaire général

Stéphane Sollari, responsable du pôle course

Chantal Benigni, responsable des événements nautiques

Bernard Céas et Paul Vignau, responsables de la communication

Site internet : www.lanautique.com

Facebook : SNM La Nautique

Instagram : SNMMarseille

Relations Presse 

Maguelonne Turcat +33 6 09 95 58 91 magturcat@gmail.com

(Désinscription : envoyer Stop par retour de mail)

Photos 

Piérick Jeannoutot