OLYMPIAN, plan William Gardner

Bienvenue à Olympian qui arrive au pôle tradition le 1er janvier 2020 !

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Type : Cotre à corne

Caractéristiques

Longueur hors tout : 16.72 m
Longueur flottaison : 10.5 m

Construction

Architecte : William Gardner
Chantier : Wood et Mc Clure
Année de construction : 1916 à Chicago
Matériau : Coque et pont en bois

Actualité

Programme régates 2020 :

Calanques Classique

Voiles de Cassis

Voiles d’Antibes

Porquerolles Classique

Argentario Sailing Week

Voiles du Vieux Port

Corsica Classique

Vele d’Epoca Imperia

Régates Royales de Cannes

Voiles de St Tropez

 
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Palmarès

Palmarès 2019

Voiles de St Tropez 1er / GYC centenary trophy 1er / Régates royales de Cannes 4ème / Copa del Rey, à Menorca 1er / Vele d’Epoca à Napoli 1er  / Argentario sailing week 2ème / Voiles d’Antibes 3ème / Voiles de Cassis 1er / Calanques Classiques 1er

 

Palmarès 2017                                                            Palmarès 2018

Voiles de St Tropez                  2ème                            Voiles de St Tropez                     2ème

GYC Centenary trophy            4ème                            Régates Royales de Cannes       4ème

Régates Royales de Cannes    2ème                         Vele d’Epoca à Imperia               1er

Monaco Classic Week              1er                               Voiles d’Antibes                          3ème

Copa del Rey à Menorca         3ème                          Calanques Classiques               2ème

Argentario sailing week           4ème

Porquerolles Classique           1er

Voiles d’Antibes                       4ème

 

Il a participé pour la première fois en 2014 aux régates méditerranéennes, l’occasion de remporter tous les trophées : Voiles de St Tropez, the GYC Centenary Trophy, le Vele d’Epoca Imperia et la Corsica Classique.

 
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Historique

Olympian a été dessiné par William Gardner, l’auteur des plans d’Atlantic et construit à Chicago en 1913. Il gagne en 1914 la CHICAGO MC KINACK RACE. Olympian a navigué sur le lac Michigan. Modifié, regréé en voilier bermudien. Magnifiquement restauré, le cotre est aujourd’hui en France, après avoir été acheté à Milwaukee en 2012 puis transporté en cargo en Méditerranée.

 
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