Quadrasolo Méditerranée 2016

Récit de la journée du 24 août 2016 – Courses 4 et 5 en Rade de Toulon. Pour revoir les vidéos des départs, cliquez ici.

“Avis à tous les concurrents de la Quadrasolo 2016, nous réduisons le parcours en raison de l’irruption d’un sous-marin nucléaire au milieu de la course.”

Incroyable qu’il se permette de faire des blagues, le président du comité de course, lui qui avait pourtant demandé aux farceurs de mettre leurs histoires drôles en sourdine sur le canal VHF de la régate… Mais, sans blagues, c’est une vrai sous-marin, “comme on l’imagine dans les films : un bâtiment en forme de très grosse torpille, entouré de zodiacs pilotés par des bonhommes très petits. C’est plus qu’impressionnant… c’est surprenant !” raconte Yann Ducreux, moniteur-barreur d’Intercept Sailing, le Sormiou 29 qu’il skippe en duo avec Jean-Michel Roche, son élève. Passant un peu trop près du bâtiment, ils sont légèrement déroutés par la Marine nationale, mais terminent la course sans plus de perturbations.

Il faut dire qu’à bord du bâtiment militaire navigue un régatier, qui relaye l’info à la vigie du sous-marin, elle même en relation avec le comité de course de la Quadrasolo : “On vous laisse terminer la course à condition que vous laissiez gagner Epsilon (le SunFast 3200 du Club nautique de la Marine de Toulon, ndlr) !”, 20ème au classement général provisoire des Duo. Une anecdote qui reflète le fair-play de la Marine nationale que tous saluent. Elle aura laissé la régate suivre (presque) son cours, alors que la réglementation oblige à laisser 2km carrés d’eau libre autour du sous-marin, qui n’était qu’à une centaine de mètres de la flotte des Quadra.

L’épisode du sous-marin aura finalement plus impressionné les organisateurs que les régatiers, occupés à ferrailler entre les bouées du parcours réduit de la course 4, puis de la banane de la course 5, encore plus courte (1,5 MN entre les bouées). Le vent – ne dépassant pas les 6 noeuds – ayant été annoncé comme faiblissant, tout le monde craignait des réductions de parcours, voire des annulations en cours de manche. Ils se sont tous jetés ventre à terre dans la bataille, allant jusqu’à contraindre le comité à lancer le dernier départ des Duo sous pavillon noir. On se demande d’ailleurs si le duo père-fils à bord de Solenn, le JPK1080, qui avait déjà manqué le départ de la manche précédente pour des raisons matérielles, et qui “vole le départ” sur cette manche-ci, se sera finalement “engueulé” (lire récit de la journée du 23/08/2016)… Nouveauté de la journée pour ceux qui n’ont pas la chance d’être sur place : Tom Grainger, président du Jury réalise des vidéos des départs en direct, commentaires et scottish accent en prime ! Pour les revoir, cliquez ici, et pour voir celles des prochains départs, rendez-vous sur Facebook ici ! 

Au final, le vent à tenu jusqu’au bout, les derniers ayant même bénéficié d’une meilleure brise que les premiers. Comme ils l’avaient prédit en début de régate, c’était la météo idéale pour les Mumm : Yves Ginoux et Isabelle Boisbouvier à bord de Week-end Millionnaire remportent la dernière course et terminent troisième au général, derrière La Charte du Plaisancier, le J109 de Jean-Paul Mouren, navigant en duo avec Guy Delcroix. La tête du classement Duo est tenue par le Farr 30 : Long Nose X de Jean Rougnon et Joël Xiberras.

Côté solo, Guy Claeys conserve la première place avec Expresso 2, mais est talonné de très près par Christophe Barrué, à bord d’Euro-Voiles, qui fait parler sa connaissance du plan d’eau et remporte les deux courses de la journée. Un demi point les séparent, gageons que la bataille sera encore plus rude demain entre le JPK1010 et le SunFast 3600. A 11 points derrière, un autre JPK1010 et un autre Christophe : Sun day et Christophe Petetot s’installent à la troisième place.

Si la journée d’aujourd’hui a été chanceuse côté vent, la fenêtre météo de demain risque de se refermer tôt dans l’après-midi. Le départ de l’étape retour vers Marseille est avancé à 8h30, juste après le briefing très matinal de l’avant dernier jour de la Quadrasolo ! 

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Récit de la grande course Marseille > La Seyne-sur-mer, du 22 au 23 août 2016.

“C’est la première fois dans ma vie de régatier que j’ai sérieusement pensé à abandonner…” Marc Deveze, skipper solo de Mô, honorable Aphrodite 101 semble épuisé devant le tableau des résultats. En réalité il est songeur : “Tu te rends compte que je suis resté 4h bloqué au Cap Sicié sans bouger, et que malgré tout, je ne suis pas dernier de la flotte ?”.

Il est 11h30 et tous les bateaux viennent enfin de s’amarrer le long du quai du port de la Seyne-sur-Mer, après presque 24h de course depuis Marseille, en passant par Porquerolles. Les navigateurs errent sur le quai et discutent en petits groupes à voix basse, insensibles au soleil écrasant, cheveux ébouriffés et sourire rêveur flottant sous les lunettes de soleil. Les non-initiés pourraient les croire sortis d’un long sommeil, ou d’une nuit de fête. Mais à bien tendre l’oreille, on comprend que la fameuse étape de nuit a tenu ses promesses.”J’ai tout donné : j’ai changé au moins une dizaine de fois de voiles, les mains encore crispées tellement j’ai tenu l’écoute de spi pendant des heures, sans une seule minute de sommeil. En fait ce genre d’étapes, c’est un vrai sprint.” souffle Christophe Barrué, à bord du SunFast 3600 Euro-voiles. 

Partis la veille à 11h, les 41 bateaux en course ont rapidement hissé les spis, direction Porquerolles, en passant par les balises cardinales “Les Magnons”, au large de Toulon. Certes le vent est faible, mais il laisse la part belle à la tactique et l’observation du plan d’eau. L’anémomètre fait des pointes à 6 noeuds, et aidé par le thermique du soir, la journée passe plutôt vite. Mais au passage du Cap Sicié, alors que les deux-tiers de la flotte sont passés, le vent tombe presque tout à fait, et le courant se fait sentir : “Quand on a vu aux instruments qu’on faisait du sur-place, on s’est dit que ça allait devenir très compliqué.” Jacques Silve et Jean-Luc Neri, le duo de Liberté, lourd Elan 40, bataillent une heure, puis jettent l’éponge et abandonnent la manche. Deux autres bateaux suivront le mouvement, Loen Gouez et Fantasme.

Dans le paquet de tête, la compétition est acharnée… mais au ralenti. Autour de Porquerolles, c’est l’heure des coups de poker : “Il y a ceux qui ont été proches de la côte, et ceux qui s’en sont franchement éloignés. C’était un vrai jeu du chat et de la souris, en même temps qu’un jeu de patience. On ne connaît pas suffisamment le plan d’eau, alors on a pris une option… qui nous a plantés ! Mais on a mis des heures à s’en rendre compte”, Arnaud Vuillemin, le barreur du duo corse Jubilations est déçu. Mais il garde le moral et rappelle “On participe à la Quadrasolo pour jauger notre préparation en vue de la Transquadra. On constate qu’on a des progrès à faire en tactique, mais la vitesse est là. Et puis demain, on repart sur des bananes, on va pouvoir se refaire !”

A 4h42, le premier à franchir la ligne est Guy Claeys, qui n’a rien lâché à bord d’Expresso 2, son tout nouveau JPK 1010, et caracole ainsi en tête du classement général. Tout sourire, il plaisante : “Au départ de la course je vous avais conseillé de ne pas venir me parler si je n’étais pas devant. Bon, maintenant j’espère que ma bonne humeur est durable, alors n’hésitez pas !”

Elle semble communicative cette bonne humeur : pour Ludovic et Yves Gérard, le duo père-fils de Solenn, autre JPK 1080 presque flambant neuf, la voile est une histoire de famille. “Je prépare la Transquadra et quand mon équipier n’a pas pu se rendre disponible pour la Quadrasolo, j’ai tout de suite pensé à mon père, qui me coachait quand j’étais gamin. Il a sauté dans un avion et est venu avant tout pour cette grande étape, et l’ambiance qui y règne. On ne marque pas notre plus beau score (10ème place sur la course, ndlr), mais on ne s’est pas engueulés. En tout cas pas encore !” rit-il.

Avant de sombrer dans une sieste réparatrice, Eric Gilbert, fier copropriétaire avec Walden Bonpaix de Flash, SunFast 3200 acquis l’hiver dernier (“Merci papa Noël !”), mesure sa chance : “C’est notre première participation à la Quadrasolo, et franchement, on est ravis. On était attirés par la promesse d’étape magnifiques, comme on n’en a pas chez nous, à Port-Camargue. Côté programme, on est gâtés, l’étape de nuit c’est vraiment la cerise sur le gâteau. Et côté ambiance, c’est une excellente surprise ! Avant de venir, on avait regardé la liste des inscrits et leur palmarès, et on appréhendait de se sentir touts petits entre les multiples vainqueurs de la régate, et la fine fleur du championnat IRC. 
Et puis, on découvre qu’il y a une vraie convivialité et que les conseils se glanent facilement, on passe de bateau en bateau… Je crois bien que c’est une spécificité des courses en solo ou duo !”

L’après-midi s’étire et les pontons sont déserts : “dormir quand on peut“, une règle d’or de la navigation en solitaire que ces marins n’oublient pas… avant de se retrouver pour l’autre grand classique de la voile : l’apéro, organisé par la Société nautique des Mouissèques.

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Récit de la journée du lundi 22 août (étape Marseille > Porquerolles > La Seyne-sur-Mer) 

Après plus de 24h de repos forcé par le coup de mistral de la veille, ils ont les jambes qui fourmillent les Quadra qui naviguent en solo et en duo.

Deux petites manches le samedi, en rade de Marseille qui plus est, départ Vieux-Port, retour Vieux-Port… Les étapes qui représentent l’attrait de cette régate se font désirer. La faute au vent, trop faible pour lancer une troisième manche le 1er jour et trop fort pour rallier Martigues le lendemain, l’étape sera annulée (lire ici le récit de la journée du dimanche 21 août 2016).

N’empêche que le faible vent du samedi aura eu le mérite de laisser aux concurrents le temps de se mettre en jambes et surtout de se jauger les uns aux autres. “La course en solitaire, on pense souvent que c’est très physique. Mais en réalité, c’est très mental : il faut être capable de rester extrêmement concentré autant sur l’intérieur que sur l’extérieur du bateau. C’est pour ça que j’adore le défi de la navigation en solo, et que j’ai participé à toutes les Quadrasolo… moins une, la première !” sourit Michel De Bressy, skipper de Figolu, le Figaro du Club Nautique Port-Miou. “La météo annoncée pour l’étape du jour (Marseille > La Seyne-sur-Mer en passant par Porquerolles, ndlr) promet d’ailleurs de mettre le mental à rude épreuve : le très petit temps, c’est la part belle à la tactique et à l’analyse du plan d’eau. Heureusement qu’en tant que cassiden, je connais par coeur les coins où on va passer. J’espère que ça me donnera un avantage…”

Analyse confirmée par Yves Ginoux, propriétaire de Week-end Millionnaire. A bord du Mumm 36 qu’il skippe avec la redoutable Isabelle Boisbouvier, le duo affiche la confiance tranquille qu’on lui connait : “On fait un joli score sur le samedi (3ème au classement général provisoire, ndlr), mais comme dit Michel, on sait que l’étape qui nous attend sera décisive. Elle est en coefficient deux, ne peut pas être retirée, et est très longue. Tout va se jouer cette nuit, dans la pétole et entre les îles… mais ça tombe bien : le petit temps, ça donne des ailes à Week-end !”

L’analyse météo entre les deux navigateurs est interrompue par Laurent Camprubi, skipper solo de Janie Philip, un autre Figaro : “Alors Michel, je garde mes pare-battages aujourd’hui en course ou tu restes loin de moi ?”. Le ton est bon enfant et Michel De Bressy nous explique alors la collision avec Janie Philip qui lui a coûté une disqualification sur la deuxième manche, le relèguant ainsi à la 10ème place au général. Il reconnait “Ce n’est pas bien d’aller au contact sur un départ, non c’est sûr..” avant de conclure, espiègle “Mais bon, on peut bien jouer, non ? A quoi bon régater sinon ! “

A onze heures ce matin du 22 août, le départ était lancé, sans heurts et dans les règles de l’art. Le vent souffle à 6 noeuds, et les concurrents savent que la journée puis la nuit vont s’étirer. Objectif : rallier La Seyne-sur-mer en virant Porquerolles, soit un parcours d’environ 70 miles nautiques. Une “trotte”, surtout quand on voit le thermique de l’après-midi s’affaisser et l’anémomètre afficher péniblement les 3 noeuds de vent. A 17h, les premiers concurrents avaient passé Cap Sicié sous spi. Le comité de course lui, rôtissait lentement sous le soleil de la fin d’après-midi et encourageait les participants, dont certains sont restés “scotchés” jusqu’à une heure à la bouée des Magnons. Tom Grainger, arbitre de course, à bord du bateau comité, garde un enthousiasme communicatif : “Le bateau comité est mouillé pour la ligne d’arrivée. Une longue nuit d’attente se prépare, mais bonne nouvelle pour les concurrents : le vent se lève ! Bonne nuit les petits !” lance-t-il sur la page Facebook de la régate.

La nuit promet d’être longue… mais méritante.

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C’est ce qu’il préssentait et c’est arrivé… Jean-Michel HURY, débonnaire président du comité de course, sept Quadrasolo au compteur, sait comment parler aux régatiers. Déja au briefing du premier jour il les avait prévenus : “il y a un coup de mistral annoncé qui risque de compromettre l’étape Marseille > Martigues, mais je ne prend pas la décision maintenant, parce que sinon vous allez me dire que c’est hâtif comme jugement.”

En effet, dimanche matin, alors que la journée de la veille était très calme côté météo, avec un vent inversement proportionnel à l’intensité des combats sur l’eau, les “ventilateurs s’étaient mis en route”. 20 noeuds, 25, puis 30, et des rafales à 35 noeuds : le Mistral a ceci de sympathique à Marseille qu’il fait chuter la température de 5 degrés et lève de la houle parfois jusque dans l’avant-port… Et ces jours là, on joue plus à surfer entre les feux d’entrée de port qu’à remonter la piste noire en sens inverse. Mais tout le monde ne le sait pas, et on est pendu à la décision du comité. Ce dernier, tout aussi combattif que les concurrents, décide d’emblée de ne pas lancer la remontée sur Martigues, face au vent, mais d’aller sur l’eau avec les bouées et toute la flotte pour tenter une petite manche en Rade sud. “Histoire de mettre tout le monde d’accord”, sourit Jean-Michel.

Une heure plus tard, trempés de la tête aux pieds, déplorant déjà quelques casse matérielle, la totalité des participants se rallie à l’unanimité derrière la décision du comité diffusé sur le canal VHF : “avis à tous les concurrents de la Quadrasolo 2016, on annule et on rentre”.

Sage décision selon un régatier en solitaire : «  On croit toujours que c’est navigable et qu’on peut y aller. Quand le comité annule et qu’on est à terre, évidemment ça fait râler. Mais une fois en situation, on se rappelle qu’il s’agit d’une course, c’est-à-dire qu’on sollicite notre bateau  et notre corps au maximum. Cela n’aurait rien apporté de positif d’aller prendre le risque de les abimer.”

La course repartira lundi avec comme menu l’étape de nuit à destination de la Seyne sur mer, où elle compte arriver dans la matinée de mardi.

Lire l’avenant de course ici.

Bonjour et bienvenue à tou-te-s !

L’association des Vieux Safrans et la Société Nautique de Marseille sont ravis de vous accueillir à la 15ème édition de la Quadrasolo Méditerranée ! D’avance, bravo de vous lancer dans cette course par étape unique en Méditerranée et merci de nous faire confiance dans l’organisation : nous allons tâcher, cette année encore, d’être à la hauteur de votre engagement sportif et convivial.

Chaque jour, retrouvez les résultats, images et actus de la course en temps réel sur le site Internet de la Nautique, mais aussi sur l’événement Facebook de la régate, et sur le tableau d’affichage au pavillon flottant de la SNM. N’hésitez pas à nous faire vivre votre régate “vue de l’intérieur”, en partageant vos images et anecdotes sur Facebook ou par mail : communication@lanautique.com !

Rendez-vous demain matin 10h dans la salle située face à la SNM (traverser la route) pour le briefing avant la mise à disposition en mer à 12h. Et ne manquez pas le traditionnel “Baptême des bizuth” – onze petits nouveaux cette année ! – au cours de l’apéritif-buffet, à 19h sur la plateforme événementielle amarée au pavillon flottant.

Bonne régate à tous !

Vendredi 19 août 2016 : la confirmation des inscriptions à la Quadrasolo Méditerranée 2016. 
Tout au long de la régate, vous pourrez suivre l’actualité, les résultats et les images des courses ici et sur Facebook. 

Les skippers qui engagent leur bateau en solitaire ou en duo sont attendus au pavillon flottant de la Nautique entre 10h et 18h, pour finaliser leur inscription et retirer instructions de course, pavillon de catégorie et gilet technique aux couleurs de la régate.

Dès l’ouverture des portes du secrétariat ce matin, ils étaient nombreux à venir montrer patte blanche à Chantal, chargée de l’organisation de la régate, épaulée par Danielle et Martine. Une fois “la paperasse” faite, c’est au tour d’Hélène, la jaugeuse de l’épreuve de passer les bateaux au peigne fin. Dans la file d’attente, c’est l’occasion de prendre des nouvelles des uns et de autres, et de partager brievement le récit des dernières régates (les 45 noeuds du retour de la Giraglia ont laissé des traces…).

Certains sont arrivés il y a quelques jours, et ont profité du joli mistral d’hier pour s’entrainer en rade de Marseille ou caréner leur bateau. D’autres viennent d’arriver après un convoyage plus ou moins long. Tous sont ravis de laisser à terre l’équipement de croisière utilisé pendant l’été pour ressortir les voiles de régate et laisser remonter à la surface l’esprit de compétition engourdi par la torpeur estivale.

“C’est une régate internationale : il y a des monégasques !” plaisante Eric Muller, skipper de LUNE, le First 31.7 du Yacht club de Monaco. “C’est même une régate intercontinentale” renchérit Grégoire Bezie, équipier de JUBILATIONS, le JPK 1010 du YC Camploro venu tout droit de Corse défendre le nautisme made in Ile de Beauté.

Un objectif ? Une seule réponse à l’unisson : “prendre du plaisir, mesurer ses performances face aux autres… et évidemment être devant, pourquoi on régate sinon ?”

Rendez-vous demain 20 août pour le début des courses en rade de Marseille : briefing des skippers à 10h et mise à disposition sur l’eau à 12h. Suivez toute l’actualité, les résultats et les images des courses jour après jour ici et sur Facebook. 

Nous attendons vos photos et anecdotes “vu de l’intérieur” par mail communication@lanautique.com !

Rares sont les courses en solitaire par étapes réservées aux non professionnels de la voile.  La Quadrasolo Méditerranée, qui fête cette année ses quinze années, est basée sur une idée simple : une semaine de course,  6 étapes dont une de nuit  et des arrivées dans plusieurs ports du littoral. Organisée depuis le début par la Société Nautique de Marseille sur une idée du breton Jean Chapel, elle se déroule cette année du 19 au 26 août au départ de Marseille, escales prévues à Martigues et la Seyne sur mer. 

Le succès de cette course tient autant, à l’aspect sportif  qu’à l’ambiance à terre où l’amitié réunit les concurrents. Mais qu’on ne s’y trompe pas, c’est une véritable épreuve sur l’eau où personne ne fait de cadeau à personne. La preuve en images (photos de l’édition 2015) !   

S’y retrouvent les plus acharnés, des régatiers non-professionnels actuels, dont de nombreux ont brillé dans les épreuves les plus renommées – comme la Transquadra qui réunit tous les trois ans une centaine de participants parmi lesquels de nombreux méditerranéens et dont la prochaine édition est prévue en 2017.

Inscrite au Championnat Méditerranée IRC Solo (nouveauté 2016 !) et Duo

Jaugée en IRC, la Quadrasolo accueille outre les solitaires, les équipages en double. La course fait également partie du championnat Méditerranée IRC duo, et pour la première fois cette année, elle est inscrite au championnat solo.

17 inscrits pour la classe Solo, dont les 3 premiers au classement du championnat de Méditerranée.

A quelques jours du départ de la course, 49 bateaux ont déjà fait part de leur participation, dont 17 en solitaire, ce qui marque le retour en force de cette classe. Parmi eux le trio de tête du classement du championnat Méditerranée IRC Solo (le Figaro 2 de Laurent CAMPRUBI, le JPK 10.10 de Daniel DUPONT et le Maxi 1050 de Eric BOMPART), et les 3ème au championnat Duo (les frères VAN GAVER à bord de leur Dufour 34), qui courent “à domicile”. Gageons que la compétition sera acharnée !

Les inscriptions sont encore ouvertes, n’hésitez pas à vous lancer en cliquant sur l’onglet “Inscriptions en ligne”, et à nous contacter pour toute question : regate@lanautique.com ! 
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